爱游戏官方入口-红牛车队逆转阿斯顿马丁，汉密尔顿点燃赛场

1、维斯塔潘pole to win收官战北京时间12月13日，2020赛季F1在亚斯码头赛道落下帷幕，维斯塔潘成功实现pole to win，夺得本赛季最后一个分站冠军，为红牛车队用一场胜利结束收官战同时，他也稳稳坐住车手积分榜季军的位置阿尔本实现领奖台之梦阿尔本在托斯卡纳和巴林大奖赛中各收获一个季军，终于实现了自己的领奖台之梦。

2、第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名阿隆索阿尔卑斯车队，本赛季继加拿大站后的最佳完赛成绩第七名阿尔本威廉姆斯车队，个人和车队本赛季最佳完赛成绩第八名科拉平托威廉姆斯车队，生涯首个积分，近4。

3、迈凯轮车队凭借诺里斯和里卡多的出色表现，展示了复兴的迹象，成为赛季的黑马Alpine和小红牛车队虽遗憾未能取得更佳成绩，但展现出了巨大的潜力阿斯顿马丁和威廉姆斯车队则面临着诸多挑战，期待他们在未来赛季中有所突破赛季充满变数和激情整个赛季的比赛都充满了悬念和变数，让车迷们过足了瘾每场比。

4、刘易斯·汉密尔顿作为梅赛德斯车队的老将，其薪水虽未明确具体数字，但长期处于顶级车手行列，通常与维斯塔潘等顶尖车手薪水相近，处于极高水平查尔斯·勒克莱尔法拉利车队主力车手，薪水处于顶级行列，虽未明确具体数字，但通常与汉密尔顿等车手相近塞尔吉奥·佩雷兹红牛车队车手，薪水较高，虽未明确具体。

5、红牛包揽“头哥”站上领奖台，新赛季快速入坑指南 五盏红灯熄灭，F1 2023赛季灯灭比赛开始 参考季前测试表现，今年更多人都也将为争冠队伍的猜测范围将从去年的“三大车队”变为“四大车队”随着方格旗在终点线前挥舞，阿斯顿·马丁今年首场的表现更是给我们带来了十足惊喜或许，你会猜到红牛包揽前两明法拉利。

6、详情在阿布扎比大奖赛后，四届世界冠军维特尔选择了退役维特尔在他的最后一个F1赛季，阿斯顿马丁向他支付了1500万美元的基本工资，尽管没有达到预期发挥，维特尔还是获得了额外的200万美元奖金，维特尔在车手积分榜中仅排在第七，并且没有登上过领奖台丹尼尔·里卡多收入1700万美元 详情与维特尔。

7、红牛车队维斯塔潘作为卫冕冠军，继续使用象征冠军的1号劳森作为新晋车手，被分配30号梅赛德斯车队拉塞尔选择63号，这一号码与其个人风格形成独特关联安东内利作为年轻车手，被赋予12号阿斯顿马丁车队阿隆索延续14号，这一号码见证其职业生涯的多次起伏斯特罗尔则使用18号Alpine车队加斯利保留。

8、雷诺车队贝纳通时期在1995年夺冠，阿隆索20052006又帮雷诺登顶现在这些老牌车队像威廉姆斯8090年代辉煌莲花70年代称霸都变成中游车队了特别提下布朗GP，2009年成立当年就夺冠，后来变成梅奔车队现在新车队像阿斯顿马丁阿尔派还在努力追赶，不过红牛和梅奔的统治力短期很难打破。

9、再加之，头哥回归F1入主雷诺维特尔加盟阿斯顿·马丁，2021赛季将有三位世界冠军同场竞技当然，红牛车队维斯塔潘也是冠军的有力争夺者，至于勒克莱尔能否加入角逐完全要看法拉利明年赛车的情况而定不过，可以肯定的是2021赛季的竞争会愈发激烈一旦梅赛德斯失去统治地位，汉密尔顿想延续夺冠势头成为八冠王的。

10、展示了复兴的迹象Alpine和小红牛的表现虽有遗憾，但展现出潜力阿斯顿马丁和威廉姆斯则面临着诸多挑战，期待新面貌的出现总结而言，2021年F1赛季是充满变数和激情的一年，车迷们见证了新一代车手的崛起和传统势力的挑战，每支车队和车手都有各自的亮点和故事，让人对未来赛季充满期待。