确实,作为车迷我们期待精彩的比赛,更期待能将车手车队冠军留在最后一站再揭晓,不过不得不承认的是,今年红牛RB19赛车的统治力确实非常强,较前几年的梅赛德斯AMG也是有过之而无不及所以我对下半赛季的期待,只有谁能终止红牛的连胜,以及迈凯伦车手诺里斯是否能够拿到首个分站冠军而已了在所有;塞恩斯取得意大利站新加坡站两连杆,近期状态火热梅赛德斯车队的拉塞尔落后0072秒排名第二位,法拉利车队的勒克莱尔落后0079秒排名第三位积分领跑的红牛车队一反常态状态低迷,在排位赛Q2阶段全军覆没维斯塔潘第11位,佩雷兹第13位新加坡的滨海湾市街赛道开始举办第一场F1大奖赛是在2008年并且。 在两位车手都可以在绝大多数的比赛中稳定取得积分的前提下,梅赛德斯车队几乎又要迎来一个双冠赛季 在过去的2019赛季,改投本田旗下的红牛车队在合作元年即去的了3个分站冠军,并且让过往从未染指杆位的维斯塔潘获得了两个杆位新的赛季,双方的目标显然就是进一步冲击奔驰的统治地位然而在揭幕战中,在冬测中频繁“。 以235分高居首位,法拉利以199分排名次席,梅赛德斯以134分排名第3迈凯伦本站颗粒无收,但仍以59分排在第4位,阿尔法罗密欧以41分排在第5位,阿尔宾以40分列第6,红牛二队以17分排名第7,哈斯车队以15分列第8,阿斯顿马丁以7分排名第9,威廉姆斯以2分排名第102022。 1马克斯·维斯塔潘荷兰,红牛车队224分 2列维·汉密尔顿英国,梅赛德斯车队221分 3瓦尔特利·博塔斯芬兰,梅赛德斯车队123分 4莱克兰德·诺里斯英国,迈凯伦车队114分 5塞尔吉奥·佩雷斯墨西哥,红牛车队108分 6查尔斯·勒克莱尔摩纳哥,法拉利车队92分 7卡洛斯·;随后,比赛将移师匈牙利,维斯塔潘去年在这里取得了他的第一个杆位,但最终却被汉密尔顿的精彩驾驶和梅赛德斯的策略以微弱优势击败自2018年年中他的职业生涯进入低谷以来,维斯塔潘一直在继续找回状态今年可能是他从偶尔获胜变成极具竞争力的车手本赛季的开局对红牛车队非常有利,而红牛RB16,从赛季前。

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